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常德上空的激战（二）(3/3)

机的时候，却总是处于下风。

日军的飞行员们此刻清醒的意识到，驾驶手中的“一式二型战斗机”想要与眼前的P-40E战斗机较量，唯一可能取胜的方法就是必须要迅速爬升，抢占制高点，躲过P-40E战斗机最具杀伤力的第一波俯冲攻击，然后利用速度优势以及机动性能跟P-40E战斗机尽量纠缠。

一旦丧失了高度优势，被P-40E抢先发起俯冲攻击，那就完全是“一式战斗机”的噩梦了。

这一点被侵华日军的飞行员在与飞虎队以及中美空军的无数次正面较量中用生命和鲜血验证过。

因此两架日军战斗机一看到三架P-40E分左右两路紧追不放，立刻放弃了返身迎战的念头，一左一右来了个大角度机动转弯，飞行员一拉操纵杆就想爬升逃走。

因为使用三叶螺旋桨以及HA-115发动机的“一式二型战斗机”的爬升性能出众。

4分48秒左右就能爬升到五千米高空，性能远在P-40E装备的水冷式活塞发动机来得优异，因此可以迅速地摆脱P-40E的追逐。

日本人的如意算盘确实是可行的，中美联合飞行大队装备的还是P-40E战斗机，而不是后期改装了“梅林”发动机的改进型，艾利森的V-1710-39发动机影响了P-40E战斗机的部分空战性能，使得这种火力强大的战斗机无法发挥出全力。

“该死的小鬼子，花花肠子不少啊！”赵耿明现在正杀得兴起，激动之余，一拉操纵杆，V-1710-39发动机怒吼着，P-40E战斗机机头一仰，在空中划出了一道有力的弧线，向着日机冲去。

“COMEON！毛，LET"SGO！”看到副中队长，驾驶长机的赵耿明驾驶的飞机冲了上去，雷蒙德也是不甘落后，来自美国德克萨斯州的牛仔小伙天生具有冒险精神，他透过舷窗冲着不远处的毛旭挥舞了一下拳头，驾驶自己的战斗机进入第二攻击位置，掩护着赵耿明，承担起了自己作为僚机的职责，心中盘算着怎么一举将这两架日机也一并收拾了。

赵耿明驾驶的P-40E战斗机迅速逼近向北逃窜的日本“一式战斗机”，飞机在剧烈的爬升过程中一点一滴的逼近日军战机的后方。

因为日本“一式二型战斗机”在机身，驾驶舱以及油箱上都加装了可以防12.7毫米机炮的装甲防护板，所以防御能力较为出众。

赵耿明深知自己驾驶的P-40E战斗机备弹281发，只能持续射击一两分钟，所以并不急于开枪射击，而只是死死地咬住对手，慢慢瞄准，争取一击必杀。

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